为了使大多数身高的驾驶员都能拥有合适舒适的坐姿,提供更高的宽容度。Z400的车把设计稍靠后,使驾驶员在骑行过程中不必过于探身,能够更好的兼顾市区通勤和长短途骑行。
Z400的仪表与Z650类似,LCD液晶显示仪表简单直观,车速部分采用数位显示,转速的部分则采用了循序亮起的灯带来模拟指针指示。
川崎Z400配备了41mm的正立式前叉,对于一款400cc入门级街车来,配置处正常水准。 为了让车辆操控灵活性有更好的表现,前倾角做了更加偏重运动化的设定。
刹车系统方面,Z400配备的是前310mm单碟盘搭配单向双活塞卡钳。其供应商为日本著名的Nissin日信。
后刹车则采用的是220mm刹车盘,并配备27mm大直径单向双活塞卡钳,ABS系统则是配置川崎现行最新的版本。
动力方面,Z400搭载的是一台399cc水冷并列双缸发动机,最大功率与欧洲和澳洲版本相同,同为33.5kW(45Ps),Z400运用的赛道技术发动机承载车架与滑动式离合器,在提升了动力表现的同时,也使动力表现更加平顺可控。
排气造型中规中矩,上翘的排气与车尾形成了一种呼应,同时让视觉效果看上去更舒服。
编辑点评:
熟悉川崎Z系列的朋友都知道,时至今日,川崎Z系列车型已经走过了47个年头。但回首这近50年的时间,我们可以发现,川崎Z系列的每个产品,都在当时算得上首屈一指的佳作,我们今天看到的Z400也不例外。最新最酷炫的川崎家族式设计,与饱受好评的399cc双缸水冷发动机的双剑合璧,加上4.68万元的售价,作为年轻人的你,能否禁得住这颗绿色的糖衣炮弹呢?
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